Explicó que son multiples las razones problematicas que pcasionara a México Santa Lucía desde su remota e inaccesible posición geografica, la imposibilidad de que Toluca, Ciudad de México y Santa Lucía operan de manera conjunta.
AeroMéxico ha dicho que no va operar en St. Lucía.
No existe ningún estudio que avale St. Lucía.
"No hay elementos que apoyen, que soporten estas leneas aereas, de así poder garantizar su operación" agredó Jiménez.
Cuestionó ¿Cuantas horas les va tomar la salida por la Autopista México-Pachuca en viernes con lluvia o en fin de semana? No hay condiciones de movilidad, ni de seguridad, (ni) para aerolineas ni para pasajeros".
SIN SERVICIOS COMPLEMENTARIOS...
Explicó que un aeropuerto en Santa Lucía carece de servicios complementarios: Ni viabilidad, ni hoteles, ni transporte.
López Obrador ha intentado justificar la arbitraria desición de construirlo diciendo que se consulto al pueblo, cuando en realidad se consulto a personas que no saben absolutamente nada de aeronautica, la encuesta o consulta no fue representativa del pueblo de México, ni siquiera legal conforme al art. 35 de la Constitución.
Por todos éstos detalles surgió el comentario que dice que a Santa Lucía no se le dice aeropuerto, sino que entre los mexicanos concientes le llaman "central camionera" (o avionera).
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